Ловля «на резинку» предполагает использование резины не в качестве наживки и насадки, а для удобства ловли донкой в виде резинового амортизатора. Для ловли на течении и ловли в стоячей воде применяют разные техники. Сама снасть устроена не сложно. Она состоит из груза, амортизатора, ставки с приманками и лески.
В качестве амортизатора раньше применяли авиамодельную резину, сейчас используют резину для штекеров. Основной смысл в использовании амортизатора — не приходится «шлепать» грузилом по воде после каждой поклевки, да и насадка подается аккуратно, не сбивается в полете и при ударе об воду. Главное в этом способе ловли — правильно рассчитать длину амортизатора. От этого зависит и удобство ловли, и в каком месте будут располагаться крючки.
Рекомендуют рассчитывать растяжение резины 4:1, т.е. 10-ти метровый амортизатор растянется на 40 м. Это надо проверить еще при постройке снасти- просто один конец резины закрепить, отметить 1м, растянуть и замерить получившееся расстояние. Все это делается для того, чтобы установив снасть, попасть крючками в наиболее интересное место. Устанавливают снасть либо «взабродку», либо с лодки, занося или завозя груз на полную растяжку резины.
Чтобы делать это было удобнее, следует соединять резину со ставкой через кольцо диаметром 2,5-3 см (например, от брелока с ключами). В берег возле уреза воды втыкается колышек ( глубоко, чтобы растянувшаяся резина не вырвала), на нее надевается кольцо и с грузом- вперед! Груз тоже должен соответствовать силе растянутой резины с учетом давления течения. На груз привязывают маячок, чтобы легче было доставать по окончании ловли. В качестве маяка применяют сухую палку, а чаще — маленькую пластиковую бутылку, наполненную водой до половины. Еще в чем удобство колышка и колечка? Да в том, что наживлять донку можно спокойно, а не удерживая чем придется растянутую резину.
Ставка — это отрезок лески с крючками, по обеим сторонам которой привязаны карабинчики для соединения с резиной и основной леской. Можно крючки вязать и на основной леске и хранить всю снасть на мотовиле, но есть опасность при транспортировке повредить жалами крючков и резину и леску. А потом клясть себя последними словами за лень.
После установки груза и наживлении крючков, остальную леску поднимают, чтобы насадка до места ловли дошла не чувствуя сопротивления воды. При этом кольцо соскакивает с колышка и резина утягивает снасть в воду. При ловле в тиховодье в месте расположения крючков производят прикормку, а на берегу на леску крепят чуткий сигнализатор ( простейший- гибкий прутик с обрывком бумаги для лучшей заметности в сумерках). Насадку применяют исходя из предполагаемых трофеев. Здесь и черви, и злаки, и живцы. С такими снастями мы успешно ловили леща ночью на Касплянском озере в Смоленской области при свете керосиновой лампы типа «летучая мышь».
У нас, на Урале, понятие ловли «на резинку» несколько иное. В качестве груза применяют обычный полиэтиленовый пакет, набитый мокрым песком на берегу. На крючки с удлиненным цевьем надевают белый кембрик (используют и двойники и тройники). На берегу леску привязывают к палке и периодически натягивают и отпускают, приманки от этого двигаются на течении, создавая иллюзию стайки мальков. Таким способом ловят жереха и чехонь. На оставленные на ночь снасти попадаются и судаки и сомята — течение играет приманками и без помощи рыболова. Только мотовило с намотанной основной леской поглубже утапливают в береговой песок.
 |
Предыдущая статья: Самостоятельное изготовление мормышек Следующая статья: Вихляющиеся пловцы. Глайдеры |
